Projekta koncepto pri ergonomiaj ĉefaj aspektoj, malantaŭa, lumba subteno, angulaj ĉefaj trajtoj flekseblaj, komfortaj kaj sekuraj.
La ergonomia dezajno de la vetkura seĝo povas pliigi la protekton de la homaj ostoj kaj muskoloj kaj la stabilecon kaj sekurecon de la veturo. La laceco estas ĉefe alĝustigita de la jenaj aspektoj:
1. Kapo: La alteco kaj rotacio de la kapvesto povas esti ĝustigitaj, kio permesas al la cervika vertebro de la uzanto nature konveni la kapveston, normigi la sidantan postenon de la rajdanto kaj rezisti la oficejon. La plej bona pozicio estas kiam la alteco de la kapvesto plene subtenas viajn cervikajn vertebrojn.
2. Reen de la seĝo: La plej bona subtena pozicio de la talio estas la tria kaj kvara vertebroj. La tuta sidloko povas esti alĝustigita en alteco, kiu povas facile plenumi la bezonojn de malsamaj uzantoj kaj malpliigi la pezon de la plej granda parto de la homa korpo, kiun la lumba vertebra urso.
3. Lumba subteno: Aparta movebla lumba subteno, rezisto koncentrita sur la aktiva lumba subteno, donante al la uzanto la plej proksiman subtenon. La aktiva lumba subteno ĝustigas la kurbecon tiel ke la tuta malsupra dorso malstreĉiĝas komforte al la malsupera dorso, permesante al la malantaŭaj vertebroj malstreĉiĝi, tiel trankviligante la lacecon de la malantaŭaj vertebroj.
4. Angulo: Senpaga alĝustigo, senmakula kaj senmakula ŝlosado, kurba malantaŭa dezajno, pafarko -forto kaj elasta traktado, mana kurba roja streĉado, ktp.
